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Radiatore

Radiatore aftermarket interamente in alluminio per il sistema di raffreddamento Ford Super Duty 6.4L powerstroke

Come componente principale del sistema di raffreddamento, lo scopo principale di un radiatore è mantenere il motore alla temperatura operativa ottimale, tramite l'assorbimento del calore in eccesso generato dal motore e l'abbassamento della temperatura del liquido refrigerante con l'aria che passa attraverso la griglia anteriore del veicolo. Ogni veicolo, compresi i veicoli elettrici, è dotato di un radiatore.

Spectra Premium è il produttore leader di radiatori aftermarket nordamericano
98%
Copertura dei Veicoli aftermarket nordamericani in Circolazione

Radiatori certificati CAPA

Spectra Premium è il primo produttore a fabbricare radiatori certificati CAPA, nella nostra fabbrica canadese a Laval. CAPA è un'organizzazione americana indipendente e senza scopo di lucro che certifica le parti in sostituzione dopo gli incidenti automobilistici. La certificazione CAPA protegge il pubblico - proprietari di veicoli, officine di riparazione, assicuratori e il mercato - da pezzi di ricambio di qualità inferiore e troppo cari.

Entra nel mercato della riparazione dei danni dovuti a collisioni
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Schede Marketing

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Numero di Parte Spectra Applicazioni Più Popolari VIO nordamericano
CU2370 01-96 AM General Hummer
14-02 Cadillac Escalade
14-03 Cadillac Escalade ESV
04-02 Cadillac Escalade EXT
13-09 Cadillac Escalade EXT
13,013,609
CU2423 08-02 Cadillac Escalade
08-05 Cadillac Escalade
13-07 Chevrolet Avalanche
06-02 Chevrolet Avalanche 1500
10,819,014
CU2795 07-05 Chrysler Town & Country
07-05 Chrysler Voyager
07-05 Dodge Caravan
07-05 Dodge Grand Caravan
10,352,411
CU1693 00-99 Cadillac Escalade
94 Chevrolet Blazer
00-95 Chevrolet C35
99-94 Chevrolet C1500
00-94 Chevrolet C2500
2,450,177
CU2354 05-01 Acura EL
05-01 Honda Civic
1,296,585
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Componenti di parti

Radiatore componenti: tappo di riempimento, ingresso, tubi, alettas, serbatoio, uscita, nucleo

Altri radiatori Spectra Premium

  • Radiatore ausiliario
  • Nucleo del Radiatore
  • Nucleo del Radiatore HD
  • Gruppo Radiatore e Condensatore AC
  • Generatore di potenza
  • Radiatore Agricolo
  • Radiatore per carrello elevatore
  • Radiatore per attrezzature aeroportuali
  • Radiatore per motore industriale

Accessori disponibili

  • Assessorio d'installazione di radiatore
  • Supporto per radiatore
  • Guarnizione centrale
  • Tester del refrigerante
  • Tappo del radiatore

Sintomi Comuni di Guasto del Radiatore

  • Liquido refrigerante che perde
  • Motore surriscaldato
  • Depositi nel refrigerante
  • Riduzione del livello del refrigerante

Cause Comuni di Guasto

Elettrolisi

I problemi di elettrolisi compaiono quando una corrente elettrica circola in un sistema di raffreddamento. L'elettrolisi è la prima causa di guasto per i radiatori in alluminio ed è aumentata con il crescente numero di accessori elettrici ed elettronici.

Contaminazione

I sistemi di raffreddamento utilizzano una miscela 1:1 di acqua distillata e antigelo per assorbire il calore del motore e proteggere dalla corrosione. Il liquido refrigerante contaminato aumenta l'acidità del fluido che consuma l'alluminio fino a quando le perdite iniziano a comparire.

Collisione

Come componenti frontali, i radiatori sono spesso coinvolti in collisioni. Anche se l'impatto iniziale non danneggia il radiatore, in seguito si possono riscontrare perdite minori nel sistema di raffreddamento che può anche richiedere la sostituzione del radiatore.

Il radiatore protegge il motore dal surriscaldamento. Se il radiatore si guasta e il motore si surriscalda, ciò potrebbe causare danni irreversibili al motore.

Importanza della sostituzione del radiatore

Quando si sostituisce il radiatore, è importante comprendere la causa principale del guasto: la propria manutenzione del sistema di raffreddamento. È importante ispezionare il tappo a pressione del radiatore e il termostato per verificarne il corretto funzionamento. Il serbatoio del refrigerante va ispezionato per individuare eventuali crepe e perdite. La ventola di raffreddamento del radiatore deve essere ispezionata per verificarne l'innesto corretto. La pompa dell'acqua deve essere ispezionata per rilevare eventuali perdite di refrigerante e, ultimo ma non meno importante, il liquido di raffreddamento del motore deve essere sottoposto a test di contaminazione. Si consiglia vivamente di eseguire uno scarico completo del sistema di raffreddamento quando si sostituisce una parte del sistema.

Occorre tener presente che un motore che funziona troppo a freddo è dannoso come un motore che si surriscalda. Un motore surriscaldato può produrre temperature intorno alla camera di combustione (testata del cilindro) abbastanza alte da distruggere le testate e le guarnizioni dei cilindri. Un motore funzionante a freddo, a causa da un termostato difettoso che si è bloccato, impedisce la rimozione della formazione di condensa nel motore che può ossidarsi e creare accumulo di fango nella coppa dell'olio.

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Documenti

Garanzia

I radiatori automobilistici di Spectra Premium sono forniti con una garanzia limitata di due anni.

Attenzione, un'installazione difettosa, può invalidare la garanzia del radiatore, tieniti informato.

Installazione