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Radiateur

Radiateur en aluminium de remplacement pour le système de refroidissement du Ford Super Duty à moteur Powerstroke 6,4 L

En tant que composant principal du système de refroidissement, le rôle principal du radiateur est de maintenir la température de fonctionnement optimale du moteur en absorbant la chaleur excessive générée par le moteur et en abaissant la température du liquide de refroidissement à l’aide de l'air traversant la calandre avant du véhicule. Tous les véhicules, y compris les véhicules électriques, sont dotés d’un radiateur.

Spectra Premium est le premier fabricant de radiateurs du marché secondaire en Amérique du Nord
98%
Couverture des véhicules nord-américains en opération

Radiateurs certifiés par CAPA

Spectra Premium est le premier fabricant de radiateurs certifiés par CAPA à notre installation canadienne de Laval. La CAPA est un organisme à but non lucratif indépendant qui certifie les pièces de carrosserie automobile. La certification de CAPA protège le public – les propriétaires de véhicule, les ateliers de carrosserie, les assureurs et le marché – contre les pièces de remplacement de qualité inférieure dont le prix est excessif.

Brochures

Consultez notre eCatalogue.
Numéro de pièce Spectra Applications les plus courantes Véhicules en opération en Amérique du Nord
CU2370 01-96 AM General Hummer
14-02 Cadillac Escalade
14-03 Cadillac Escalade ESV
04-02 Cadillac Escalade EXT
13-09 Cadillac Escalade EXT
13,013,609
CU2423 08-02 Cadillac Escalade
08-05 Cadillac Escalade
13-07 Chevrolet Avalanche
06-02 Chevrolet Avalanche 1500
10,819,014
CU2795 07-05 Chrysler Town & Country
07-05 Chrysler Voyager
07-05 Dodge Caravan
07-05 Dodge Grand Caravan
10,352,411
CU1693 00-99 Cadillac Escalade
94 Chevrolet Blazer
00-95 Chevrolet C35
99-94 Chevrolet C1500
00-94 Chevrolet C2500
2,450,177
CU2354 05-01 Acura EL
05-01 Honda Civic
1,296,585
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Composants des pièces

Composants principaux d’un radiateur : entrée, sortie, bouchon de remplissage, tubes, ailettes, faisceau et collecteur

Autres radiateurs Spectra Premium

  • Radiateur auxiliaire
  • Faisceau de radiateur
  • Faisceau de radiateur industriel
  • Radiateur et condenseur préassemblés
  • Alternateur
  • Radiateur pour équipement agricole
  • Radiateur de chariot élévateur
  • Radiateur d’équipement d'aéroport
  • Radiateur de moteur industriel

Accessoires offerts

  • Accessoire d’installation de radiateur
  • Support de radiateur
  • Joint d’étanchéité de faisceau
  • Testeur de liquide de refroidissement
  • Bouchon de radiateur

Symptômes courants de défaillance du radiateur

  • Fuite de liquide de refroidissement
  • Moteur qui surchauffe
  • Dépôts dans le liquide de refroidissement
  • Réduction du niveau de liquide de refroidissement

Causes courantes de défaillance

Électrolyse

Les problèmes liés à l’électrolyse surviennent lorsqu’un courant électrique traverse un système de refroidissement. L’électrolyse est la cause principale de défaillance des radiateurs en aluminium et elle est devenue encore plus courante en raison de l’augmentation du nombre d'accessoires électriques et électroniques.

Contamination

Les systèmes de refroidissement utilisent un mélange d’eau distillée et d’antigel selon un rapport de 1:1 pour absorber la chaleur du moteur et le protéger contre la corrosion. Le liquide de refroidissement contaminé augmente l'acidité du liquide, ce qui cause l’usure de l'aluminium jusqu’à ce que des fuites surviennent.

Collision

Étant donné qu’il s'agit d’une pièce à l'avant du véhicule, les radiateurs sont souvent touchés lors des collisions. Même si l’impact initial n’endommage pas le radiateur, les fuites plus petites du système de refroidissement peuvent survenir plus tard, ce qui justifie également le remplacement du radiateur.

Le radiateur protège le moteur contre une surchauffe. Si le radiateur fait défaut et que le moteur surchauffe, cela peut causer des dommages permanents au moteur.

Importance du remplacement du radiateur

Lorsque vous remplacez votre radiateur, il est important de comprendre la cause principale de la défaillance : l’entretien approprié du système de refroidissement. Il est important d’inspecter le bouchon du radiateur et le thermostat pour confirmer qu’ils fonctionnent correctement. Le réservoir de liquide de refroidissement doit être inspecté pour des fissures et des fuites. Le ventilateur de refroidissement doit être inspecté pour confirmer qu’il se met en marche correctement. La pompe à eau doit être inspectée pour les fuites de liquide de refroidissement et il faut tester le liquide pour déterminer s’il a été contaminé. Effectuer un rinçage complet du système de refroidissement est fortement recommandé lorsqu’on remplace une pièce du système de refroidissement.

N’oubliez pas qu’un moteur dont la température de fonctionnement est trop basse peut causer autant de problèmes qu’un moteur qui surchauffe. Un moteur qui surchauffe peut générer des chaleurs assez élevées autour de la chambre de combustion (culasse) pour détruire les culasses et les joints d’étanchéité. Un moteur fonctionnant à froid en raison d’un thermostat bloqué en position ouverte empêchera l’élimination de la condensation dans le moteur qui peut causer l’oxydation et créer du cambouis dans le carter d’huile.

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Documents

Garantie

Les radiateurs automobiles Spectra Premium sont offerts avec une garantie limitée de deux ans.

Soyez prudent, une installation inappropriée peut annuler la garantie de votre radiateur, renseignez-vous.

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