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Jauge à essence classique

FG05F aftermarket Spectra Premium classic sending unit

Pour les véhicules classiques, la pompe à essence et la jauge à essence fonctionnent séparément : la pompe à essence mécanique est montée directement sur le moteur tandis que la jauge à essence se trouve dans le réservoir d’essence. Cette pièce du système d’alimentation d’essence relaie de l’information importante à propos du niveau de l’essence au conducteur.

Notre expertise moderne de systèmes d’alimentation d’essence d’origine au service des voitures classiques.
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Jauges à essence classiques les plus courantes

Numéro de pièce Spectra Applications les plus courantes
FG05F 84-80 Chevrolet C10
FG73A 74-73 Ford F-100
FG86A 68-64 Ford Mustang
FG05G 86-80 Chevrolet C20
FG05B 79-75 Chevrolet C10
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Dessous de carrosserie

Gestion moteur

Symptômes courants de défaillance

  • Manque de fiabilité du niveau d’essence
  • Jauge à essence coincée

Le bras de flotte de la jauge à essence à l’intérieur du réservoir envoie un signal à propos de sa position qui indique combien d’essence se trouve dans le réservoir.

Une jauge à essence défectueuse ne vous enverra pas la bonne information à propos du niveau d’essence, ce qui peut mener à une panne sèche, ou plus rarement, au débordement du réservoir lors du remplissage.

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