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Commande électronique du papillon des gaz

Aftermarket electronic throttle assembly by Spectra Premium

La commande électronique du papillon des gaz est la version numérique de l'ancienne commande du papillon des gaz qui utilisait un lien mécanique entre la pédale et l'accélérateur. Dans le cas de la version électronique, le câble de commande a été retiré et remplacé par des capteurs redondants.

La commande électronique du papillon des gaz est entièrement contrôlée par le module de commande du moteur selon les signaux de la pédale d'accélérateur. Le papillon est entièrement automatisé et contrôlé par un petit moteur dans la commande du papillon.

La conception de la commande électronique du papillon des gaz Spectra Premium est dotée d’un capteur de position à effet Hall sans contact amélioré prolongeant la durée de vie des pièces
95%
Couverture des véhicules nord-américains en opération

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Numéro de pièce Spectra Applications les plus courantes Véhicules en opération en Amérique du Nord
TB1024 2013 Volkswagen Jetta 734,634
TB1242 2012 Honda Civic 504,000
TB1140 2010 Toyota Corolla 462,005
TB1294 2016 Honda CR-V 455,875
TB1152 2015 Nissan Altima 446,272
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Composants des pièces

Composants des commandes électroniques du papillon des gaz: capteur de position du papillon, bride de fixation, boîtier de papillon, moteur de commande des gaz, papillon

Comment fonctionne une commande électronique du papillon des gaz?

Les capteurs de position du papillon sur le dessus de la commande près des engrenages de commande transmettent la position du papillon en temps réel au module de commande du moteur. Cette nouvelle méthode de contrôle offre un fonctionnement constant dans toutes les conditions de conduite (température, altitude, charge du véhicule, etc.)

La commande électronique permet d’intégrer plus facilement des caractéristiques spéciales telles que le régulateur de vitesse, l'antipatinage et le contrôle de la stabilité. Cette version électronique offre un rapport air-essence et un contrôle des émissions améliorés.

Symptômes courants de défaillance de la commande électronique du papillon des gaz

  • Ralenti non constant
  • Réponse intermittente de la pédale d'accélérateur
  • Calage du moteur
  • Accélération réduite ou non linéaire

Causes courantes de défaillance de la commande électronique du papillon des gaz

La cause principale de défaillance de la commande électronique du papillon des gaz est le capteur de position du papillon qui fait défaut. Les capteurs de type potentiomètre utilisent un contact physique pour définir l’ouverture du papillon. Au fil du temps, il est possible qu’il s’use et qu’il fasse défaut sans avertir.

Les capteurs à effet Hall ressemblant à ceux du CMP utilisent un champ magnétique mobile pour définir la position afin d’empêcher l’usure physique.

Les saletés, les souillures et les autres contaminants peuvent s'accumuler dans l’ouverture du papillon et nuire à son déplacement, réduisant ainsi le flux d’air et le contrôle des émissions. Les défaillances de logiciel ou électroniques (courts-circuits) sont également possibles.

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