Marché secondaire fr
Une carte presque complète de la surface de la Terre.
English Español Italiano Deutsch

Refroidisseur intermédiaire

Aftermarket intercooler by Spectra Premium

Le rôle du refroidisseur intermédiaire, tout comme les autres pièces telles que le radiateur ou le condenseur, est d'utiliser le déplacement de l’air pour le refroidissement. Cependant, il diffère de deux façons importantes : cette pièce fait partie du système d'admission d’air et refroidit l’air qui circule dans les tubes au lieu de refroidir un liquide. En refroidissant l'air admis par le moteur, il augmente la densité de l'oxygène pour améliorer la combustion d’un véhicule doté d’un turbocompresseur. Cette pièce accomplit le même rôle qu'un refroidisseur d'air de suralimentation, mais pour les véhicules de passagers.

Les refroidisseurs intermédiaires Spectra Premium sont conçus pour minimiser la chute de pression et maximiser la dissipation de chaleur afin d'atteindre la puissance maximale du moteur
Recherche par véhicule
Numéro de pièce Spectra Applications les plus courantes Véhicules en opération en Amérique du Nord
4401-1204 16-13 Buick Verano
16-11 Chevrolet Cruze
988,503
4401-1105 13-08 Audi A3
10-07 Audi TT
10-09 Volkswagen CC
14-06 Volkswagen GTI
10-06 Volkswagen Jetta
934,249
4401-1514 03-00 Ford Excursion
03-99 Ford F-250 Super Duty
03-99 Ford F-350 Super Duty
03-99 Ford F-450 Super Duty
03-99 Ford F-550 Super Duty
902,959
4401-1520 16-13 Ford F-250 Super Duty
16-13 Ford F-350 Super Duty
16-13 Ford F-450 Super Duty
16-13 Ford F-550 Super Duty
880,218
4401-1513 05-03 Ford Excursion
07-03 Ford F-250 Super Duty
07-03 Ford F-350 Super Duty
07-03 Ford F-450 Super Duty
07-03 Ford F-550 Super Duty
837,372
Consultez notre eCatalogue.

Symptômes courants de défaillance du refroidisseur intermédiaire

  • Réduction du débit d’air
  • Défaillance du turbocompresseur
  • Chute de puissance du moteur
  • Augmentation de la consommation d'essence
  • Fumée inhabituelle provenant du système d’échappement

Causes courantes de défaillance

Les refroidisseurs intermédiaires sont exposés aux dommages externes et aux débris de la route pouvant causer une défaillance prématurée. Les tuyaux endommagés ou bloqués peuvent causer des pressions trop élevées qui affaiblissent ou fissurent le refroidisseur intermédiaire. Finalement, l’installation inappropriée d’un turbocompresseur peut causer le blocage du refroidisseur intermédiaire et des dommages.

En cas de défaillance du refroidisseur intermédiaire, le moteur ne reçoit pas assez d’air froid et dense et cela empêche une combustion et une consommation complètes de l'essence non brûlée.

Ne pas remplacer un refroidisseur intermédiaire défectueux peut avoir une incidence sur la puissance, la consommation d'essence et les émissions.

Trouver un distributeur près de vous
Où acheter

Ressources

Brochures

Matériel marketing pour Refroidisseur intermédiaire

Garantie

Garantie

Images

Image de produit