Chaufferette industrielle
La chaufferette industrielle fournit de l’air chaud à l’habitacle en distribuant la chaleur générée par le moteur lorsqu’il est en marche. Même si elle joue un rôle dans le système de climatisation, elle est en fait raccordée au système de refroidissement. En raison de son emplacement entre le moteur et l’habitacle, le remplacement de cette pièce nécessite beaucoup de temps.
- Conception en aluminium entièrement brasé répondant aux besoins de 95 pourcent du marché de remplacement
- Ajustement exact dans le boîtier de chaufferette d’origine du véhicule
- Chaque unité est mise à l'essai pour les fuites
- Équipement de fabrication de pointe
- Satisfont ou surpassent les exigences liées à l’ajustement, à la forme et à la fonction de l’équipement d’origine
Chaufferettes industrielles les plus courantes
| Numéro de pièce Spectra | Applications les plus courantes | Véhicules en opération en Amérique du Nord |
|---|---|---|
| 98007 | 10-09 Dodge Ram 4000 18-11 Dodge Ram 4500 18-11 Ram 4500 18-11 Ram 5500 | 4 327 945 |
| 93002 | 04-95 UD 1800 04-95 UD 2300 04-95 UD 2600 00- 95 UD 3000 | 4 214 004 |
| 94483 | 00-94 Chevrolet C3500HD 02-98 Chevrolet C7500 Kodiak 02-92 GMC C3500HD 02-92 GMC C7500 Topkick | 3 749 048 |
| 98184 | 18-17 Ford F-450 Super Duty 18-17 Ford F-550 Super Duty | 3 159 908 |
| 99331 | 08-05 Dodge Ram 4000 10-08 Dodge Ram 5500 | 2 433 032 |
Symptômes courants de défaillance de chaufferette
- Le chauffage ne fonctionne pas
- Odeur de liquide de refroidissement dans le véhicule
- Fuite de liquide de refroidissement
- Buée sur les fenêtres
- Chute du niveau de liquide de refroidissement
- Température du moteur trop élevée
Causes courantes de défaillance
Comme le radiateur, la chaufferette souffrira du manque d’entretien périodique du système de refroidissement. Le cas échéant, le taux de pH du liquide de refroidissement peut augmenter ou il peut être contaminé et corroder l'aluminium de la pièce. En raison de sa position élevée dans le système de refroidissement, la chaufferette est la première pièce touchée par un faible niveau de liquide de refroidissement. Elle peut également être déformée ou présenter une fuite après une surchauffe.