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Solenoide de sincronización variable de válvulas

Dos solenoides de distribución variable de válvulas (VVT) Spectra Premium

El solenoide de distribución variable de válvulas es un componente del sistema de distribución variable de válvulas que gestiona el flujo de aceite según la velocidad y la carga del motor. Un solenoide de distribución variable de válvulas en buen estado de funcionamiento mejora el rendimiento y la eficiencia de combustible.

Todos los Solenoides VVT Spectra Premium se fabrican desde cero con precisos controles de producción y calidad
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Términos de otros fabricantes para los solenoides VVT

Fabricantes automotores que utilizan solenoides VVT

Utilizada por primera vez por Nissan a principios de la década de 1990 , la distribución variable de válvulas electrónica es ahora una característica casi universal de los automóviles fabricados a fin de cumplir las regulaciones sobre emisiones, que se han vuelto más estrictas.

El uso de la tecnología VVT quizás sea generalizado, pero muchas empresas usan distintos nombres de marca y patente para el mismo sistema.

El nombre de muchas aplicaciones del solenoide VVT Spectra es distinto al nombre del equipo original:

Fabricante Acrónimo / Término Definición
Audi Valvelift
BMW VANOS Variable Nockenwellensteuerung
Fiat MultiAir
Ford Ti-VCT / VCT Twin Independent Variable Camshaft Timing / Variable Camshaft Timing
General Motors DCVCP Double Continuous Variable Cam Phasing
Honda, Acura VTEC, i-VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
Hyundai, Kia, Volvo CVVT Continuous Variable Valve Timing
Hyundai, Kia VTVT Variable Timing Valve Train
Mazda S-VT Sequential Valve Timing
Mitsubishi MIVEC Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
Nissan, Infiniti CVTCS / VVEL Continuous Variable Valve Timing Control / Nissan Variable Valve Event and Lift
Nissan N-VCT / VVL Nissan Variable Cam Timing / Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing
Porsche VarioCam
Toyota, Lexus VVT-i, VVTL-i Variable Valve Timing with intelligence
Subaru AVCS / AVLS Active Valve Control System
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Componentes de las piezas

Componentes principales del solenoide VVT: émbolo, bobina, válvula de distribución, presión del aceite, drenaje de aceite

Cómo funciona un solenoide VVT

  • El solenoide VVT utiliza la presión del aceite, con las instrucciones de la unidad de control del motor, para cambiar la rotación del árbol de levas.
  • El solenoide cambia el flujo de aceite en el conducto conectado al variador o a los variadores de fase.
  • Se puede "indicar" a los conductos que adelanten o retrasen la apertura de la válvula de admisión según qué conducto sea accionado por el solenoide.
  • El módulo de control del tren de potencia usa la variación de la presión de admisión para optimizar el suministro de combustible a las cámaras de combustión.
Un solenoide VVT defectuoso genera un mayor desgaste de los engranajes y un consumo de combustible drástico

Síntomas comunes de falla del solenoide VVT

  • Ralentí irregular del motor
  • Luz indicadora del motor encendida
  • El encendido del motor falla con cargas grandes

Más información

Causas comunes de fallas

La contaminación del aceite del motor es la principal causa de las fallas del sistema VVT. Una unidad que falla lleva a un ralentí irregular del motor y un mal rendimiento de combustible. Si no se reemplaza la unidad defectuosa, pueden fallar la transmisión por engranaje y la cadena de distribución del motor. Siempre controle si está encendida la luz indicadora del motor (check engine)

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Recursos

Folletos

Marketing material para Solenoide de sincronización variable de válvulas

Garantía

Garantiá - Solenoide de sincronización variable de válvulas

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