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Solenoide variabile di fasatura delle valvole (VVT)

Due solenoidi variabili di fasatura di valvole aftermarket di Spectra Premium

Il solenoide variabile di fasatura della valvola è un componente del sistema di fasatura variabile della valvola che gestisce il flusso dell'olio in base al regime e al carico del motore. Un solenoide VVT in buone condizioni di funzionamento migliora le prestazioni e l'efficienza del carburante.

Ogni Solenoide Spectra Premium VVT è costruito da zero utilizzando una produzione precisa e un rigoroso controllo di qualità
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Altri Termini Relativi ai Produttori per Solenoidi VVT

Produttori Automobilistici che usano il Solenoide VVT

Utilizzata la prima volta da Nissan nei primi anni '90 , la Fasatura della Valvola a Variazione Elettronica è ora una caratteristica quasi universale per le auto in produzione al fine di seguire normative più rigorose sulle emissioni.

La tecnologia VVT può essere ormai comune, ma molte aziende usano diversi nomi di marchi e brevetti per lo stesso sistema.

Molte applicazioni del Solenoide Spectra VVT hanno un altro nome originale:

Produttore Acronimo / Termine Definizione
Audi Valvelift
BMW VANOS Variable Nockenwellensteuerung
Fiat MultiAir
Ford Ti-VCT / VCT Twin Independent Variable Camshaft Timing / Variable Camshaft Timing
General Motors DCVCP Double Continuous Variable Cam Phasing
Honda, Acura VTEC, i-VTEC Variable Valve Timing and Lift Electronic Control
Hyundai, Kia, Volvo CVVT Continuous Variable Valve Timing
Hyundai, Kia VTVT Variable Timing Valve Train
Mazda S-VT Sequential Valve Timing
Mitsubishi MIVEC Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system
Nissan, Infiniti CVTCS / VVEL Continuous Variable Valve Timing Control / Nissan Variable Valve Event and Lift
Nissan N-VCT / VVL Nissan Variable Cam Timing / Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing
Porsche VarioCam
Toyota, Lexus VVT-i, VVTL-i Variable Valve Timing with intelligence
Subaru AVCS / AVLS Active Valve Control System
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Componenti di parti

Componenti principali del solenoide vvt, pistone, bobina, valvola a spola, pressione olio, scarico olio

Come funziona un solenoide VVT?

  • Il solenoide VVT ​​funziona con la pressione dell'olio, usando le istruzioni dell'ECU per modificare la rotazione dell'albero a camme.
  • Il solenoide altera il flusso di olio nel condotto che porta ai fasatori dell'albero a camme.
  • I condotti possono essere "istruiti" ad accelerare o ritardare l'apertura della valvola di aspirazione secondo quale il condotto sarà chiamato dal solenoide.
  • La variazione della pressione di aspirazione viene utilizzata dal computer del gruppo propulsore per ottimizzare l'alimentazione del carburante nelle camere di combustione.
Un solenoide VVT ​​difettoso comporta un aumento dell'usura dell'ingranaggio e un notevole consumo di carburante

Sintomi Comuni di Guasto del Solenoide VVT

  • Minimo del Motore Irregolare
  • La Spia del Controllo Motore
  • Mancato avvio del motore sotto carico

Ulteriori informazioni

Cause Comuni di Guasto

I contaminanti nell'olio motore sono la principale causa di guasto del sistema VVT. Un'unità malfunzionante causerà un minimo irregolare del motore e uno scarso risparmio di carburante. La mancata sostituzione di un'unità difettosa può causare il guasto dell'ingranaggio del motore e della catena di distribuzione. Osservare sempre la spia del "controllo motore”

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Risorse

Volantini

Materiale di marketing - Solenoide variabile di fasatura delle valvole (VVT)

Garanzia

Garanzie - Solenoide variabile di fasatura delle valvole (VVT)

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