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Kühler

Aftermarket Aluminumkühler für Ford Super Duty 6.4L PowerStroke Kühlsystem

Als Hauptbestandteil des Kühlsystems besteht der Hauptzweck des Kühlsystems darin, den Motor bei einer optimalen Betriebstemperatur zu belassen, was durch Aufnahme überschüssiger Wärme und Verringerung der Kühlmitteltemperatur mit der Luft, die durch den vorderen Grill des Fahrzeugs bei Fahrt strömt, erreicht wird. Jedes Fahrzeug, einschließlich elektrische Fahrzeuge, ist mit einem Kühler ausgestattet.

Spectra Premium ist der führende Aftermarket-Hersteller für Kühler in Nordamerika
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Abdeckung der sich in Nordamerika befindlichen Aftermarket-Fahrzeuge
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CAPA-zertifizierte Kühler

Spectra Premium ist der erste Hersteller, der CAPA-zertifizierte Kühler an unserem Produktionsstandort in Laval, Kanada herstellt. CAPA ist eine unabhängige, gemeinnützige, amerikanische Organisation, die Fahrzeugbauteile zertifiziert, die häufig bei Beschädigungen am Fahrzeug betroffen sind. Eine CAPA-Zertifizierung schützt die Öffentlichkeit - Fahrzeugbesitzer, Versicherer und den Markt - vor minderwertigen und überteuerten Ersatzbauteilen.

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Gebräuchlichste Kühlerprodukte

Spectra Bauteilenummer Beliebteste Anwendungen Nordamerika VIO
CU2370 01-96 AM General Hummer
14-02 Cadillac Escalade
14-03 Cadillac Escalade ESV
04-02 Cadillac Escalade EXT
13-09 Cadillac Escalade EXT
13,013,609
CU2423 08-02 Cadillac Escalade
08-05 Cadillac Escalade
13-07 Chevrolet Avalanche
06-02 Chevrolet Avalanche 1500
10,819,014
CU2795 07-05 Chrysler Town & Country
07-05 Chrysler Voyager
07-05 Dodge Caravan
07-05 Dodge Grand Caravan
10,352,411
CU1693 00-99 Cadillac Escalade
94 Chevrolet Blazer
00-95 Chevrolet C35
99-94 Chevrolet C1500
00-94 Chevrolet C2500
2,450,177
CU2354 05-01 Acura EL
05-01 Honda Civic
1,296,585
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Bauteilekomponenten

Kühler bauteilekomponenten: einlass, auslass, einfülldeckel, röhren, schlauch, lamellen, kühlkern

Andere Kühler von Spectra Premium

  • Hilfskühler
  • Kühlkern
  • HD-Kühlkern
  • Kühler- und AC-Kondensator-Baugruppe
  • Lichtmaschine
  • Kühler für die Landwirtschaft
  • Kühler für Gabelstapler
  • Kühler für Lufthafenausrüstung
  • Industrieller Motorkühler

Zubehör verfügbar

  • Installationszubehör für Kühler
  • Kühlerbefestigung
  • Kerndichtung
  • Prüfgerät für Kühlmittel
  • Kühlerhaube

Übliche Symptome bei Kühlerausfall

  • Austretendes Kühlmittel
  • Überhitzung des Motors
  • Ablagerungen im Kühlmittel
  • Reduzierung des Kühlmittelniveaus

Übliche Ursachen von Fehlfunktionen

Elektrolyse

Probleme bei der Elektrolyse treten auf, wenn ein elektrischer Strom in einem Kühlsystem zirkuliert. Elektrolyse ist der erste Ausfallgrund bei Aluminiumkühlern und hat sich aufgrund der steigenden Anzahl elektrischer und elektronischer Zubehörteile erhöht.

Verschmutzung

Die Kühlsysteme verwenden eine 1:1 Mischung aus destilliertem Wasser und Frostschutzmittel zur Absorption der Motorwärme und Schutz gegen Korrosion. Eine verschmutzte Kühlflüssigkeit erhöht den Säuregehalt der Flüssigkeit, was wiederum zur Abnutzung von Aluminiumteilen führt, bis es letztlich zu Flüssigkeitsaustritt kommt.

Kollision

Als Komponenten im Vorderbereich sind Kühler oft bei Unfällen betroffen. Auch wenn ein Aufprall zuerst keine Schäden am Kühler hervorruft, können kleinere Austrittsstellen am Kühlsystem gefunden werden. Dies rechtfertigt einen Austausch des Kühlers.

Der Kühler schützt den Motor vor Überhitzung. Falls der Kühler ausfällt und der Motor überhitzt, könnte dies zu unumkehrbaren Schäden führen.

Wichtigkeit des Kühlerersatzes

Bei Ersatz Ihres Kühlers ist es wichtig den Grund für den Ausfall zu kennen: Ordnungsgemäße Kühlsystemwartung. Es ist wichtig, den Kühlerdruckverschluss und das Thermostat für einen ordnungsgemäßen Betrieb zu überprüfen. Der Kühlmittelbehälter muss auf Risse und Undichtigkeiten überprüft werden. Der Kühlventilator des Kühlers muss auf einen unsachgemäßen Einsatz hin überprüft werden. Die Wasserpumpe muss auf Kühlmittelaustritt überprüft werden. Das Motorkühlmittel muss auf Verunreinigung überprüft werden. Es wird sehr empfohlen, eine Spülung des Kühlsystems bei Ersatz von Kühlsystembauteilen durchzuführen.

Merken Sie sich, dass ein zu kalt laufender Motor so schlecht ist wie eine Überhitzung. Ein sich überhitzender Motor kann Temperaturen entlang der Verbrennungskammer (Zylinderkopf) erzeugen, die groß genug ist, um die Zyklinderköpfe und -dichtungen zu zerstören. Ein zu kalt laufender Motor, der durch ein fehlerhaftes Thermostat, das offen blockiert ist, verursacht wird, verhindert die Verflüchtigung von Kondenswasser, das sich im Motor bildet, das sich dann oxidieren kann und Ölschlamm in der Ölwanne entstehen lässt.

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