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Una mappa della maggior parte della superficie della Terra.
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Bobina d'accensione

Aftermarket ignition coil by Spectra Premium

Costituita da un nucleo di ferro magnetizzato laminato circondato da due avvolgimenti di filo di rame, la bobina di accensione converte la tensione relativamente bassa della batteria dell'auto in migliaia di volt. La tensione della bobina di accensione dalla batteria viene immessa nell'avvolgimento primario del filo di rame ad alto spessore per creare un campo magnetico; questo campo magnetico variabile nel nucleo di ferro induce una tensione molto più grande nell'avvolgimento secondario.

Il rivestimento di alta qualità in rame e ad alta tensione viene utilizzato per creare ogni bobina di accensione Spectra Premium di lunga durata

Schede Marketing

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Numero di Parte Spectra Applicazioni Più Popolari VIO nordamericano
C-868 2014 Chevrolet Silverado 1500 526,042
C-900 2012 Honda Civic 499,733
C-710 2012 Toyota Camry 457,495
C-696 2010 Toyota Corolla 455,049
C-800 2010 Ford F-150 444,672
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Soluzione per sostituzione completa multi-pack

Soluzione per sostituzione completa multi-pack

Quando la prima bobina si guasta, le altre seguono in poco tempo.

Con la copertura dei veicoli più popolari di oggi, i Multipack della Bobina di Accensione di Spectra Premium offrono una bobina nuova per ogni cilindro, assicurando un restauro e risparmio completo per unità.

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Sintomi Comuni di Guasto della Bobina di Accensione

  • Il segnale diretto di guasto dell'unità sarà un drastico calo della tensione in uscita
  • Chilometraggio del carburante più basso
  • Perdita di potenza
  • Accensione CEL

Cause Comuni di Guasto

Un isolamento del cablaggio danneggiato o una candela difettosa possono potenzialmente causare danni alla bobina. Una resistenza eccessiva da un componente correlato causerà un aumento della tensione di uscita superiore ai limiti funzionali dell'isolamento. Alcuni tipi di tecnologia meno recenti possono anche essere influenzati dalle condizioni ambientali o stradali.