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Sistema di Controllo delle Emissioni

Diesel exhaust fluid heater for the selective catalytic reduction system

I dispositivi di controllo delle emissioni iniettano periodicamente l'Additivo per Emissioni Diesel (DEF) negli scarichi, per convertire gli ossidi di azoto (NOx) negli scarichi in azoto e acqua, per ridurre le emissioni.

Spectra Premium produce tutti i componenti correlati che formano un sistema di riduzione catalitica selettiva

Riscaldatore DEF

Riscaldatore DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Serbatoio DEF

Serbatoio DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Pompa

Pompa DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Tubo Flessibile Iniettore / Linea di Alimentazione

Tubo Flessibile Iniettore DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Ugello iniettore

Ugello iniettore DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Modulo di Controllo del Sensore di Ammoniaca dello Scarico

Modulo di Controllo del Sensore di Ammoniaca dello Scarico DEF Riduzione Catalitica Selettiva

Sensore di Ammoniaca dello Scarico

Sensore di Ammoniaca dello Scarico Riduzione Catalitica Selettiva

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Termini dei componenti relativi alle emissioni specifici del marchio

Prodotto Termini dei componenti relativi alle emissioni specifici
Serbatoio DEF Serbatoio di Carburante DEF (Chrysler)
Serbatoio DEF (Volkswagen)
Sensore di Ammoniaca dello Scarico Sensore dell'ammoniaca per la Riduzione Catalitica Selettiva (Chrysler)
Riscaldatore del Fluido Preriscaldatore Rs (Mercedes-Benz)
Kit di Riparazione Elemento Riscaldatore (Volkswagen)
Tubo flessibile per iniettore Gruppo tubo (Ford)
Linea di Alimentazione del Fluido di Scarico (Chrysler)
Linea di Alimentazione dell'iniettore del Serbatoio Urea (Volkswagen)
Ugello iniettore fluido Gruppo iniettore (Ford)
Ugello iniettore (GM)
Iniettore del fluido di scarico (Chrysler)
Iniettore dell'agente di riduzione (Volkswagen)
Modulo del fluido Modulo DEF (Chrysler)
Pompa del fluido Pompa DEF (Ford)
Pompa DEF (Chrysler / Volkswagen)
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Come Funziona il Sistema di Riduzione Catalitica Selettiva

La Riduzione Catalitica Selettiva (SCR) utilizza la chimica di base e un semplice processo per ridurre gli ossidi di azoto, o emissioni di NOx, in azoto innocuo e vapore acqueo.

Il DEF è un fluido che viene iniettato periodicamente negli scarichi del sistema SCR per convertire i NOx negli scarichi in azoto e acqua, riducendo i livelli di NOx quasi a zero. È un composto organico, non tossico, costituito da 32,5% di urea e 67,5% di acqua purificata.

Sebbene innocuo per gli esseri umani, il DEF è un fluido altamente corrosivo per la maggior parte delle gomme e dei metalli e richiede mescole di gomma appositamente formulate e giunti in acciaio inossidabile per un funzionamento ottimale.

Quando il veicolo esaurisce il DEF, la velocità viene automaticamente ridotta e limitata a 50 MPH per limitare l'emissione di NOx. Un'ulteriore riduzione, incluso il mancato avvio del motore, può verificarsi se il problema non viene risolto.

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