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Distribuidor

Aftermarket ignition distribution by Spectra Premium

El distribuidor de encendido distribuye la corriente de alto voltaje de la bobina al cilindro correcto utilizando el sincronizado del rotor encendiendo cada cable de la bují­a. La tapa del distribuidor de encendido contiene y protege este rotor y conexiones. A diferencia de las bobinas de encendido más recientes, se requiere solo un distribuidor de encendido para alimentar a todos los cilindros de un vehículo.

Los distribuidores Spectra Premium transfieren una chispa poderosa y consistente para lograr la máxima eficiencia de combustión, precisión y rendimiento a altas revoluciones
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Productos de distribuidor más comúnes

Número de pieza Spectra Aplicaciones más populares VIO América del Norte
GM02 1995-2004 Chevrolet S10 3,339,297
CH23 1998-2003 Dodge Ram 1500 1,473,569
HT02 1998-2002 Honda Accord 1,412,298
HT04 1996-2000 Honda Civic 516,522
TD80 1996-1998 Honda Civic 484,858
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Cómo funciona el distribuidor

Un único cable de la bobina de encendido está conectado al eje del distribuidor, que posee un brazo giratorio o rotor. El rotor gira y pasa por una serie de puntos de contactos de la tapa: un contacto por cilindro.

Cuando el rotor pasa por cada punto de contacto, el pulso de alto voltaje que proviene de la bobina forma un arco en el pequeño espacio entre el rotor y el punto de contacto y luego se transmite a la bujía del cilindro correspondiente a través del cable de la bujía.

La leva central del distribuidor empuja una pequeña palanca conectada a un punto dentro de la tapa. Cuando la palanca empuja, la corriente se corta y genera un pulso de alto voltaje.

El avance de encendido solía ser un sistema controlado de forma mecánica, pero luego empezaron a usarse reguladores electrónicos.

Es importante que el usuario final siga las instrucciones con atención para evitar daños durante la instalación.

Síntomas comunes de falla del distribuidor

  • Problemas de sincronización
  • Fallas de encendido
  • Pérdidas de velocidad del motor
  • El motor no arranca

Causas comunes de fallas

Todo daño de los componentes internos puede producir una falla del distribuidor. Con el tiempo, hasta el mejor distribuidor de encendido puede fallar. Una tapa fallada impedirá que el voltaje correcto se transmita a las bujías. La acumulación de carbón puede causar que las conexiones en las terminales de la tapa sean defectuosas, y así producir una falla de encendido.

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